jadwalmotogp.id

16 Istilah di Balapan MotoGP dan Artinya

16 Okt 2026 ยท Panduan Nonton

Ilustrasi sampul: Istilah

Siaran MotoGP penuh istilah bahasa Inggris: Q2, long lap, bendera putih, sampai holeshot device. Berikut 16 istilah yang paling sering muncul, dengan arti singkat dalam bahasa Indonesia.

Istilah dan aturan dicek 16 Oktober 2026.

Sesi akhir pekan

1. FP1 dan FP2 (Free Practice)

Sesi latihan bebas. FP1 berlangsung Jumat pagi dan FP2 Sabtu pagi. Pembalap memakai sesi ini untuk mengenal lintasan dan kondisi, mencoba setelan motor, dan bersiap untuk kualifikasi.

2. Practice

Sesi Jumat sore yang waktunya dihitung untuk kualifikasi. Sepuluh pembalap tercepat langsung masuk Q2. Pembalap lain harus lewat Q1.

3. Q1 dan Q2 (kualifikasi)

Kualifikasi dibagi dua sesi pada Sabtu pagi:

  • Q1: dua pembalap tercepat naik ke Q2. Sisanya mengisi posisi start ke-13 dan seterusnya.
  • Q2: menentukan posisi start 1 sampai 12.

Hasil kualifikasi menjadi grid untuk Sprint dan Race sekaligus. Untuk boleh ikut balapan, pembalap harus mencatat waktu lap maksimal 105 persen dari waktu tercepat di sesi latihan.

4. Pole position

Posisi start paling depan di grid. Pemegangnya adalah pembalap tercepat di Q2.

5. Sprint

Balapan pendek pada Sabtu sore. Jaraknya kira-kira separuh Race, dan biasanya berlangsung sekitar 20 menit. Sembilan pembalap pertama mendapat poin, dengan nilai sekitar separuh poin Race. Sprint ada sejak musim 2023 dan hanya untuk kelas MotoGP.

6. Warm Up

Sesi latihan singkat pada Minggu pagi, beberapa jam sebelum Race.

7. Race (Grand Prix)

Balapan utama pada Minggu siang atau sore waktu setempat, biasanya sekitar 40 menit. Lima belas pembalap pertama mendapat poin. Tabel lengkapnya ada di tabel poin MotoGP.

Penalti

Penalti di MotoGP diputuskan oleh FIM MotoGP Stewards Panel. Lima istilah berikut paling sering terdengar.

8. Long Lap Penalty

Pembalap wajib melewati jalur tambahan yang sudah ditentukan di sirkuit. Jalur ini biasanya menambah waktu sekitar 2 sampai 4 detik, sehingga pembalap bisa kehilangan satu posisi atau lebih. Perintahnya muncul di dasbor motor bila memungkinkan, dan di papan di garis start-finis.

9. Ride through

Pembalap wajib masuk dan melintasi pit lane tanpa berhenti, lalu kembali ke balapan. Penalti ini memakan waktu jauh lebih banyak daripada long lap, karena ada batas kecepatan di pit lane.

10. Track limits

Batas lintasan. Pembalap yang keluar dari batas ini kena sanksi. Di latihan dan kualifikasi, waktu lapnya dibatalkan. Di balapan, sanksinya Long Lap Penalty.

11. Jump start

Motor bergerak sebelum start resmi. Sanksi standarnya dua kali Long Lap Penalty.

12. Grid penalty

Pembalap harus start lebih ke belakang dari posisi hasil kualifikasinya, atau start dari ujung pit lane. Salah satu pelanggaran yang biasa kena sanksi ini adalah melaju pelan di latihan atau kualifikasi, misalnya untuk menunggu ruang kosong atau untuk membuntuti pembalap lain.

Bendera dan ban

13. Bendera

Marshal mengibarkan bendera di tepi lintasan atas perintah Race Direction. Pesan yang sama juga bisa muncul di dasbor motor.

  • Kuning: ada bahaya di depan. Pembalap dilarang menyalip di area itu.
  • Merah: sesi atau balapan dihentikan demi keselamatan. Pembalap harus melambat dan kembali ke pit lane.
  • Putih: hujan mulai turun. Di kelas MotoGP, pembalap boleh masuk pit lane untuk berganti ke motor dengan setelan hujan.
  • Hitam dengan nomor pembalap: pembalap itu harus langsung kembali ke garasinya. Bendera ini bisa berarti diskualifikasi.
  • Hitam dengan bulatan oranye dan nomor pembalap: motornya bermasalah teknis dan bisa membahayakan. Pembalap harus keluar dari lintasan secepat dan seaman mungkin.

14. Ban slick dan ban hujan

Ban slick untuk lintasan kering, ban hujan untuk lintasan basah. Saat lintasan setengah basah, pembalap harus memilih: ban hujan lebih stabil di trek basah, tetapi slick memberi waktu lap lebih cepat. Semua pembalap memakai ban dari pemasok resmi yang sama, dengan jatah ban yang sama untuk setiap pembalap. Di setiap seri ada dua pilihan slick: kompon lebih lunak dan kompon lebih keras.

Teknis

15. Konsesi

Sistem yang memberi pabrikan dengan poin konstruktor rendah keringanan aturan. Bentuknya antara lain hari tes tambahan, jatah mesin lebih banyak, dan izin pengembangan aerodinamika. Tujuannya membuat persaingan lebih rapat.

16. Holeshot device

Nama populer untuk perangkat pengatur tinggi bagian depan motor (front ride height device). Grand Prix Commission memutuskan perangkat ini dicopot dari semua motor MotoGP mulai GP Belanda 2026.

Tentang artikel ini

Artikel ini menggabungkan dua tulisan lama di situs ini: daftar 16 istilah balapan MotoGP dan daftar istilah dunia MotoGP. Kami menulis ulang semua isinya untuk musim 2026 dan mengecek setiap istilah ke sumber resmi.

Jam semua sesi di setiap seri, dalam WIB, WITA dan WIT, ada di kalender MotoGP 2026.

Sumber

Dicek 16 Oktober 2026.

  1. MotoGP.com: What are the MotoGP rules? A complete overview (bahasa Inggris, 11 Maret 2025). Sesi akhir pekan, penalti, bendera, ban dan konsesi.
  2. MotoGP.com: Grand Prix racing explained (bahasa Inggris, 28 Januari 2025). Q1 dan Q2, aturan 105 persen, pole, Sprint dan long lap.
  3. FIM: Decisions of the Grand Prix Commission, 22 Juni 2026 (PDF, bahasa Inggris). Pencopotan holeshot device.
  4. MotoGP.com: kalender 2026 (bahasa Inggris). Kode dan urutan sesi 2026.